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西安卸貨平臺價(jià)格-商洛裝卸貨平臺-商洛裝卸貨平臺廠家

2021-05-10  來自: 陜西安華遠(yuǎn)潤滑液壓設(shè)備制造有限公司 瀏覽次數(shù):300

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陜西安華遠(yuǎn)潤滑液壓設(shè)備制造有限公司坐落于洪慶工業(yè)園區(qū)西區(qū)19號,公司以卸貨平臺的生產(chǎn)銷售為主要業(yè)務(wù)。擁有成熟的成套生產(chǎn)設(shè)備和一批經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人才。經(jīng)過多年的發(fā)展,陜西安華遠(yuǎn)迎來了新的春天,現(xiàn)生產(chǎn)的卸貨平臺銷往全國,并在國內(nèi)重要省市建立了的售后服務(wù)體系,為所需企業(yè)及個(gè)人提供具有針對性的技術(shù)支持和發(fā)展空間。

產(chǎn)品圖片

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升降平臺發(fā)展史

升降平臺對垂直運(yùn)送的需求與人類的文明一樣久遠(yuǎn),較早的升降平臺使用人力、畜力和水力來提升重量。

古希臘時(shí),阿基米德開發(fā)了經(jīng)過改進(jìn)的用繩子和滑輪的操作的升降裝置,它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上。

公元80年,角斗士和動(dòng)物乘坐原始的升降平臺到達(dá)羅馬大劇場中競技場的高度。

中世紀(jì)的紀(jì)錄包括無數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點(diǎn)進(jìn)行供給的圖案。其中較為有名的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降平臺。這個(gè)修道院位于距離地面大約61米高的山頂上,提升機(jī)使用籃子或者貨物網(wǎng),運(yùn)送人員與貨物上下。

1203年,位于法國海岸邊的一座修道院的升降平臺安裝于使用一個(gè)巨大的踏輪,由毛驢提供提升的動(dòng)力,通過把繩子纏繞在一個(gè)巨大的柱子上,負(fù)重就被提升了起來。

18世紀(jì),機(jī)械力開始被用于升降平臺的發(fā)展。1743年,法國路易十五授權(quán)在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降平臺。

1833年,一種使用往復(fù)桿的系統(tǒng)在德國哈爾茨山脈地區(qū)升降礦工。

1835年,一種被稱為"絞盤機(jī)"的用皮帶牽引的升降平臺安裝在英國的一家工廠。

1846年,較為早的一部工業(yè)用水壓式升降平臺出現(xiàn)。然后其他動(dòng)力的升降裝置緊跟著很快出現(xiàn)了。

1854年,美國技工奧蒂斯發(fā)明了一個(gè)棘輪機(jī)械裝置,在紐約貿(mào)易展覽會上展示了可靠升降平臺。

1889年,埃菲爾鐵塔建塔時(shí)安裝了以蒸汽為動(dòng)力的升降平臺,后改用電梯。

1892年,智利阿斯蒂列羅山的升降設(shè)備建成,直到現(xiàn)在,15臺升降平臺仍然使用著110多年前的機(jī)械設(shè)備。

瑞士格勞賓登州正在興建的"圣哥達(dá)道"是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他的地下鐵路道,全長57公里,預(yù)計(jì)2016年建成通車。在距地面大約800米的"阿爾卑斯"高速列車站,將興建一個(gè)直接抵達(dá)地面的升降平臺。建成后,它將是世界上升降距離較長的一部升降平臺了。旅客通過升降平臺抵達(dá)地面后,便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車,兩個(gè)小時(shí)后就能到達(dá)山上的度假村。


移動(dòng)式登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁,叉車等搬運(yùn)車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。

產(chǎn)品優(yōu)勢:單人操作,移動(dòng)靈活方便,提高工作效率,節(jié)省勞動(dòng)力,代替固定月臺不可移動(dòng)的弊病。

適用場所:倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運(yùn)輸、物流配送等。


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我們可以根據(jù)客戶的不同要求設(shè)計(jì)合理。產(chǎn)品各種登機(jī)橋,升降貨架,升降貨梯,升降平臺設(shè)計(jì)。 使產(chǎn)品能夠保持價(jià)格和質(zhì)量優(yōu)勢,同時(shí)也能滿足客戶的要求,我們不僅嚴(yán)格控制產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量,而且對售后服務(wù)也毫不含糊,我們始終堅(jiān)持時(shí)間是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)"的服務(wù)理念,無論客戶的設(shè)備使用多長時(shí)間,我們始終與客戶保持一致。
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